Reviews de La nueva Toyota Tacoma

Casi tan famosa como la Hilux, la Tacoma de Toyota es un pilar del mercado de camionetas.

El segmento de camionetas pequeñas se han destacado últimamente. La Colorado de Chevy y la Canyon de GMC han traído más características; Ford no demora en re-lanzar su icónica Ranger, y la Frontier de Nissan sigue en el juego esperando crecer en popularidad algún día. Estas camionetas no solo deben remolcar y transportar, sino también ofrecerle a sus pasajeros un paseo cómodo, ser fuerte y resistentes, tener lo último en tecnología, ser económicas y duraderas-y Toyota se ha lucido con su trabajo en sus propias camionetas.

La Tacoma es una camioneta pequeña que ha estado compitiendo y adaptándose a las cambiantes necesidades del mercado por más de 20 años. Los que manejan este tipo de camionetas generalmente las llevan por carreteras uniformes a sus trabajos en una oficina, en vez de por calles sin pavimentar, pero aún así quieren algo poderoso; es aquí donde encaja la Tacoma base.


Un exterior clásico que representa bien a la Tacoma 

El look de la Tacoma es clásico, puro, y atractivo. La camioneta ofrece dos clases de cabina: Access Cab (donde las puertas de atrás son más pequeñas y se abren estilo-suicidio-las bisagras están localizadas en la parte trasera de la puerta en vez de al frente) y Double Cab (donde las puertas de atrás son del tamaño normal y se abren hacia adelante). Access Cab es mejor para aquellos conductores que buscan maximizar su carga, y Double Cap es mejor para aquellos que viajan con otras personas.

Los submodelos de la nueva Tacoma incluyen SR, SR5, la Tacoma TRD Sport, Tacoma TRD Off-Road, Limited, y la excitante Tacoma TRD Pro. El submodelo TDR Pro tiene el diseño exterior más radical (lee más sobre el en la próxima sección), pero los otros submodelos son más similares el uno al otro.

Mientras que sus rivales fueron cultivando curvas más suaves y un diseño más gentil, la Tacoma mantuvo un diseño más cuadrado, basto, y mejor balanceado. Su defensa es grande y musculosa; su rejilla hexagonal tiene un letrero TOYOTA que no es súper prominente; sus luces pueden ser realzadas con LED Daytime Running Lights; y su puerta trasera le da una apariencia presumida a la camioneta.

La Tacoma viene en azul, blanco, azul plateado, negro, roja, arena, gris oscuro, y azul oscuro.


Diseño de la TRD

A Toyota le encanta su línea TRD (Toyota Racing Development)-y a los consumidores también. Por esta razón tiene sentido que la marca quiera resaltar las capacidades de TRD en la Tacoma. Por ejemplo, la Tacoma TRD Sport y la Tacoma TRD Off-Road tienen características que las hacen unas camionetas supremas, como selección multiterrenom, sistema de llave inteligente con botón de arranque, y luces LED de Encendido Diurno (LRD). 

Pero es la TRD Pro la que se luce en los caminos más difíciles con amortiguadores FOX 2.5 con bypass interno TRD de alto rendimiento, luces LED antineblina Rigid Industries, y escape TRD Pro cat-back, entre otras características. 

La TDR Pro es la más cara de todas las Tacomas, y está también entre las más caras de su segmento de camionetas, pero es una camioneta capaz, fuerte y resistente entre otras que se están especializando más para viajes en la autopista. Si buscas un vehículo para ir "off-roading", no encontrarás mejor que la TRD Pro.

Una cabina cómoda y "sporty" para todo tipo de pasajero

La cabina de la nueva Toyota Tacoma no solo es atractiva-también se siente cómoda, y la calma que te brinda es exactamente lo que necesitas después de un largo día en tu trabajo, en las montañas, o al menos después de un trayectorio largo en la carretera. Mejor ingeniería y materiales de vidrio ayudan a mantener los sonidos de afuera, afuera. Esto no solo realza el confort adentro de la cabina, sino que también ayuda a mejorar la calidad del sonido del radio y las llamadas Bluetooth.

Los colores de la tapicería de tela y cuero incluyen gris oscuro, negro, gris, y beige.

Paquete de Seguridad Toyota Safety Sense-P (TSS-P) 

Los competidores de la Tacoma hacen muchas cosas bien, pero cuando se trate se la seguridad, es difícil competir con ella. Como la mayoría de los otros modelos nuevos de Toyota, la Tacoma viene con Toyota Safety Sense estándar, lo cual le da el mayor número de características de seguridad de cualquier vehículo en sus segmento. El paquete incluye el Sistema Pre-colisión con Detector de Peatones, el Asistente de Manejo en Carril con sistema de alerta de desvío, las luces altas automáticas, y el control automático de la velocidad con radar dinámico.

Cada Tacoma también viene con el Star Safety System estándar, que es una integración avanzada de tecnologías de seguridad que incluye Control de Estabilidad del Vehículo (VSC), Control de Tracción (TRAC), Sistema de Frenos Antibloqueo (ABS), Distribución Electrónica de la Fuerza de Frenado (EBD), Asistencia de Frenado (BA), y Smart Stop Technology (SST). Todo esto hace de la Tacoma una muy buena opción para casi todo el mundo.

El motor 

La versión actual de la Tacoma ofrece dos clases de motor: Uno de cuatro cilindros y otro V-6. 

El motor base es de cuatro cilindros y 2.7 litros cilindros que resulta en 159 caballos de fuerza y 180 pies-libra de torque. Esto no suena alto para una camioneta, pero fue parte de una decisión de adrede para ayudar a que no sea tan cara y para que su uso de gasolina no sea tan alto, para los que la necesitan para proyectos en sus casas y no para remolcar mucho.

A aquellos que necesitan más poder les conviene la Tacoma con el motor V6 de 3.5 litros, el cual resulta en 278 caballos de fuerza y 265 pies-libra de torque.

Four-wheel-drive puede ser una opción o una característica estándar en todas las Tacomas; la mayoría de ellas vienen con rear-wheel-drive estándar. A menos que quieras ahorrar la más gasolina posible, piensa en escoger el motor V6, ya que ofrece más por tu dinero.

Remolque y capacidad de carga

La Tacoma puede remolcar un mínimo de 3500 libras con su motor de cuatro cilindros, lo cual no es sorprendente. Para los conductores que remolcan maquinaria liviana, esto les ayudaría a satisfacer sus necesidades. Sin embargo, si llevas un trailer más grande, la Tacoma con el motor V6 ayuda a remolcar 6800 libras. Aunque esa figura no es la ganadora en este segmento (las camionetas pequeñas de GM ofrecen motores turbo-diesel), no es la perdedora tampoco, y está entre las mejores cuando se consideran camionetas que consumen gasolina.


Si quieres una camioneta duradera, quieres la Tacoma

La Colorado de Chevrolet trae características llamativas. La Ridgeline de Honda viene con unos sistemas nuevos estupendos. La Canyon de GMC es atractiva. Pelo la Tacoma de Toyota es una de las muy pocas camionetas en el mercado que va a durar, y durar, y durar.

Escoge la más basica Tacoma SR, coge más con la Tacoma Limited, o vete a explorar el camino menos recorrido en la Tacoma TRD-la que termines escogiendo te dará lo que necesitas.