Reviews de La Nueva Toyota RAV4

La Toyota RAV4 sigue siendo la mejor SUV compacta

Si miras cualquier lista de rankings de SUVs que juzga sus diseños, rendimiento, motores, y precios, hay una alta probabilidad de que vayas a encontrar a la RAV4 de Toyota en el primer puesto. Y si no está en el primero, la verás al menos entre los primeros tres puestos si la lista también está juzgando el mejor precio de reventa, la mayor durabilidad, o la más probable de durar más de 200mil millas.

Es posible que una SUV que es buena para todo sea la mejor opción para los conductores inteligentes. Si quieres una poderosa, puedes buscar una SUV con más turbo pero cuyo consumo de gasolina es extremadamente alto. Si quieres una SUV más espaciosa, puedes buscar una más voluminosa que ocupe más espacio en la autopista. Si quieres una SUV todoterreno buena para escalar rocas sin esfuerzo, puedes buscar una de esas cajas que ni tienen asientos cómodos.

Pero qué tal si quieres una SUV que no sea la mejor en nada, pero que lo pueda hacer... de todo? Entonces la RAV4 es para ti. Los submodelos disponibles (que consumen gasolina) incluyen la RAV4 LE, XLE, Adventure, SE, la RAV4 Limited, y la RAV4 Platinum, y todas ellas ofrecen excelentes opciones.


Su exterior

Al primer vistazo de pronto no podrás distinguir todos los submodelos de la RAV4. Una de las diferencias son el diseño de las llantas de cada uno, y la linea de pintura plateada en la parte de abajo del vehículo y en los parachoques traseros. Pero sus similitudes no representan una debilidad para la RAV4-todo lo contrario: cada modelo te brinda el mismo look clásico de una SUV compacta. La RAV4 de Toyota fue una de las primeras competidoras en el campo de las SUV, ya ha sido capaz de mantener un estilo constante.

A pesar de todo, sí hay una RAV4 que se destaca ante todas-la nueva RAV4 Adventure. Su audaz y agresivo diseño incluye ruedas de aleación negras de 18 pulgadas y 5 rayos, palanca de cambios exclusiva para el Adventure, y rieles de techo negros y guardabarros exclusivos del submodelo Adventure. La RAV4 en sí está elevada 6.5 pulgadas, lo cual no es lo mejor en su segmento, pero si es un avance para esta crossover utilitaria. La RAV4 si viene con algunas sorpresas, como un paquete Tow Prep que te deja remolcar hasta 3500 libras, y un paquete Cold Weather disponible.

Su interior

No esperes lo más lujoso en el submodelo base de la RAV4 pero no pienses que no es cómoda tampoco. El submodelo base te trae asientos delanteros acogedores. La RAV4 más barata tiene características que valen la pena. Pero si tienes más dinero, los submodelos más caros te brindan asientos delanteros con calefacción y tapicería exclusiva de Toyota SofTex. También puedes encontrar en esos otros submodelos una pantalla incluida para aislarte más del sol.

Los submodelos más caros también le dejan ajustar al conductor y a su pasajero sus temperaturas. Cada RAV4 viene con cámara de visión trasera básica o avanzada, y varios submodelos incluyen la famosa cámara Bird's Eye de Toyota (la cual te muestra todo tu carro como si lo estuvieras mirando desde arriba) y el scanner de perímetro 360º (el cual te ayuda a navegar espacios apretados más fácilmente).

Si no tienes pasajeros, el versátil interior de la RAV4 te da hasta 73.4 pies cúbicos de almacenaje, el cual lo puedes configurar como desees gracias a asientos que se doblan rápida y fácilmente.


Los motores

El rendimiento de la RAV4 de Toyota es similar al de sus competidores, con 176 caballos de fuerza y 172 libras-pie de torque gracias a un motor de 2.5 l y cuatro cilindros con una transmisión automática de seis cambios. Dos opciones estándares-ECO Mode y Sport Mode-pueden modificar la calidad de la manejada ara optimizar el uso de gasolina o la agilidad de la camioneta, respectivamente. A diferencia de sus competidores, la RAV4 no ofrece otros tipos de motor-mientras que la Forester de Subaru y la CR-V de Honda tienen la opción turbo.

Sin embargo, la RAV4 tiene submodelos híbridos: La RAV4 LE Hybrid, XLE Hybrid, SE Hybrid, y Limited Hybrid. Cada uno de estos submodelos tiene un motor de 2.5 l de gasolina, un motor eléctrico, y una batería híbrida. El sistema entero tiene 194 caballos de fuerza netos y contribuye 12 mpg más que la RAV4 de gasolina. El EV Mode (exclusivo a la línea de RAV4 híbridas) te permite usar solo la batería..en bajas velocidades..por tan solo media milla antes de que se te acabe. Pero aún así suena cool.

El sistema All-Wheel-Drive con Control Dinámico de Torque de Toyota es una opción en la línea de RAV4.